marzo 29, 2024

Android Auto para teléfonos arranca con la puesta de sol, el Asistente de Google ocupa su lugar de estacionamiento

Google lanzó por primera vez la aplicación Android Auto para teléfonos Android hace dos años y, desde entonces, millones de usuarios como yo, que no han tenido la suerte de obtener el servicio integrado en nuestros vehículos, lo han utilizado como una forma de unidad principal improvisada para viajes largos. Al vincular la aplicación con un buen soporte para teléfono y, aparte de eso, no está integrado de forma nativa en el tablero, hemos creado un sistema de navegación “deficiente” (aparte del hecho de que ya gasté casi mil dólares en mi teléfono) .

Sin embargo, no hace mucho tiempo, la compañía introdujo algo llamado Modo de conducción asistente, una especie de interfaz de Android Auto que no se basaba en la aplicación Android Auto y aparecía en formato vertical (ya sabes, por lo que aún puedes conectar tu teléfono y Úselo sin soporte para teléfono). El modo de conducción tiene una interfaz simplificada: elija una ubicación, inicie la navegación y aparecerá un cajón de aplicaciones en la parte inferior derecha de la pantalla.

Allí encontrará sus llamadas, mensajes, medios y más al alcance de su mano. Nada especial: solo íconos de aplicaciones. En la parte inferior central, puede volver a su navegación y en la parte inferior izquierda puede tocar el micrófono en el Asistente para prácticamente cualquier cosa que necesite o activarlo por voz sin quitar las manos del volante.

Desarrolladores de XDA Recientemente descubrió que la aplicación nativa de Android Auto en teléfonos Android está redirigiendo a los usuarios a la nueva experiencia del modo de conducción con una ventana emergente en la parte superior de la pantalla, citando que la aplicación solo está disponible para pantallas de automóviles (mirar hacia abajo). Honestamente, con lo natural que es la nueva experiencia del asistente en las computadoras de mano, esta transición no me sorprende en absoluto. La interfaz de Android Auto estaba bastante anticuada y reflejaba la de una pantalla en el tablero tradicional.

Si bien no hay nada de malo en eso, creo que Google ha pasado de imitar lo que las personas se sentían cómodas a imitar con lo que se sienten cómodas ahora: sus teléfonos y las aplicaciones en ellos. Sin duda habrá quienes prefieran la experiencia tradicional de navegación, pero al final, creo que la mayoría de los usuarios estarán contentos con el cambio. ¿Estás de acuerdo con este sentimiento o me falta algo? ¿Cuánto tiempo pasará antes de que los fabricantes de automóviles se vean obligados a insertar un teléfono Android en un automóvil como pantalla en lugar de hacer las cosas a la antigua?

Estoy seguro de que todo esto suena ridículo e ingenuo, pero no soy de los que alguna vez haya usado un GPS o HUD a bordo. Esto se debe principalmente al hecho de que todos mis autos eran demasiado viejos para tener Bluetooth, y mucho menos una de estas pantallas, pero también porque he crecido directamente en la evolución de Mapas y Navegación. Entiendo que el modo sin conexión de Google Maps no siempre se resiste a algo como un Garmin para los usuarios internacionales, pero creo que mantengo mi posición en su mayor parte, ya que la mayoría de las personas que conozco viajan como máximo a nivel local y al menos se quedan en casa gracias a la pandemia.

Si aún desea emular la experiencia de Android Auto en su teléfono en lugar de instalar una unidad principal en su vehículo, siempre puede probar AutoMate de BitSpicer. Es el que usé antes de que Google lanzara su aplicación en los teléfonos (seguro que van y vienen rápido, ¿verdad?) Y siempre me sirvió.

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