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Verizon y AT&T rechazaron las solicitudes para retrasar el lanzamiento del nuevo espectro 5G debido a preocupaciones de la aviación y, en cambio, ofrecerán salvaguardas temporales.
Anteriormente, la Administración Federal de Aviación y otros funcionarios del gobierno habían pedido a AT&T y Verizon que pospusieran dos semanas la introducción del espectro de banda C. Las empresas acordaron no distribuir espectro 5G en los aeropuertos durante seis meses, pero rechazaron cualquier otra limitación. Reuters informó el domingo.
En una carta conjunta, AT&T y Verizon dijeron que el despliegue retrasado de 5G sería “una abducción irresponsable del control operativo necesario para desplegar redes de comunicaciones de clase mundial y competitivas a nivel mundial”.
La FAA ha expresado su preocupación por el espectro de la banda C, sugiriendo que puede interferir con algunos sistemas de cabina automatizados. Sin embargo, el espectro está actualmente en uso en otros países como Francia sin problemas reportados.
“Las leyes de la física son las mismas en Estados Unidos y Francia”, escribieron los directores ejecutivos de AT&T y Verizon. “Si a las aerolíneas estadounidenses se les permite operar vuelos todos los días en Francia, las mismas condiciones operativas deberían permitirles hacerlo en Estados Unidos”.
Su propuesta de ofrecer una zona de exclusión alrededor de los aeropuertos está actualmente en uso en Francia, escribieron los ejecutivos. Sin embargo, las zonas de exclusión de Estados Unidos tendrían una “ligera adaptación” debido a “modestas diferencias técnicas en la forma en que se distribuye la banda C”.
El domingo, la FAA dijo que estaba “revisando la última carta de las compañías inalámbricas sobre cómo mitigar la interferencia de las transmisiones de banda C 5G”. La FAA agregó que “los estándares de seguridad de la aviación de Estados Unidos guiarán nuestras próximas acciones”.
