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Una foto de un folleto publicada por la Autoridad del Canal de Suez el 24 de marzo de 2021 muestra parte del MV propiedad de Taiwán. Nunca dado, un barco de 400 metros de largo (1.300 pies) y 59 metros de ancho, ubicado de lado y obstruyendo todo el tráfico a través del Canal de Suez en Egipto.
Autoridad del Canal de Suez / HO / AFP a través de Getty Images
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Imágenes satelitales de alta resolución WorldView-2 de Maxar del Canal de Suez y el buque portacontenedores que quedó atrapado en el canal, tomadas el 26 de marzo.
Imagen de satélite (c) 2021 Maxar Technologies a través de Getty Images
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Una vista aérea tomada el 27 de marzo de 2021 desde el ojo de buey de un avión comercial muestra barcos varados esperando en línea en el Golfo de Suez para cruzar el Canal de Suez en su entrada sur cerca de la ciudad portuaria de Suez en el Mar Rojo, como el curso D agua es bloqueada por buque portacontenedores con bandera panameña MV Nunca dado, que estaba encajado lateralmente a unos 6 km al norte de la entrada del canal.
MAHMOUD KHALED / AFP a través de Getty Images
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La Autoridad Estatal del Canal de Suez (SCA) anunció que se dragaron casi 17.000 metros cúbicos de arena alrededor del barco después de que la navegación por el Canal de Suez fuera suspendida temporalmente hasta que el enorme carguero estuviera completamente reflotado. Panamá, que encalló el martes 23 de marzo. en el extremo sur del Canal de Suez y bloqueó el tráfico en ambas direcciones. El barco giró de costado en el Canal mientras se dirigía de China a Rotterdam, debido a la visibilidad reducida resultante de una tormenta de arena que azotó el área, según SCA.
Fadell Dawod / Picture Alliance a través de Getty Images
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El barco de contenedores Nunca dado es reflotado, desbloqueando el Canal de Suez el 29 de marzo de 2021 en Suez, Egipto. Esta mañana el portacontenedores se desprendió parcialmente de la costa, donde el martes pasado encalló en el canal, y luego retomó su ruta poco después de las 3 pm hora local.
Después de casi una semana de bloquear uno de los atajos marítimos más importantes del mundo, el enorme Nunca dado el carguero ahora está libre y en movimiento. “Me complace anunciar que nuestro equipo de expertos, en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, ha restaurado con éxito el Nunca dado el 29 de marzo a las 3:05 pm hora local, haciendo posible nuevamente el paso libre por el Canal de Suez “, dijo Peter Berdowski, CEO de la empresa de rescate Boskalis.
Propiedad de la naviera Evergreen, 400 metros de largo Nunca dado es uno de los barcos más largos jamás construidos, lo que hace palidecer incluso a los portaaviones nucleares más grandes. El barco fue atrapado en una tormenta el 23 de marzo cuando transitaba por el Canal de Suez, donde una combinación de fuertes vientos y la enorme área de vela del barco lo hizo girar en diagonal. En ese punto, el Nunca dado encalló y bloqueó por completo el canal de 152 años, que tiene menos de un metro de profundidad en muchos lugares fuera de un canal de navegación dragado.
El bloque, fácilmente visible desde los sensores espaciales, comenzó a contener a cientos de otros barcos que intentaban transitar entre el Mar Rojo y el Mediterráneo.
Durante varios días, los trabajadores de campo en Egipto habían estado tratando de liberar a los Nunca dado de la orilla del canal, excavando en la arena la gran proa bulbosa del barco. Durante el fin de semana, las dragas también se pusieron a trabajar en la sección estrecha del canal (debajo de la mitad delantera del Nunca dado), moviendo decenas de miles de toneladas de barro en un intento por liberar al gran barco de su esclavitud.
Finalmente, el lunes, una combinación de al menos 14 remolcadores y una marea alta comenzaron a hacer verdaderos avances, reviviendo el Nunca dado y luego, eventualmente, haz que se mueva de nuevo.
