agosto 14, 2022

El presidente de la AA del Reino Unido toma medidas adicionales para evitar el robo de automóviles sin llave

Una patata caliente: El robo de autos sin llave se ha convertido recientemente en un problema creciente, ya que los ladrones de autos han aprendido a piratear llaveros inalámbricos. Existen medidas de seguridad para combatir estas nuevas técnicas, pero comentarios recientes del presidente de una asociación automovilística británica las ponen en duda.

Desde la llegada de los controles remotos que desbloquean y encienden automáticamente los automóviles, los ladrones de automóviles han desarrollado formas de eludir sus cerraduras digitales y las medidas de seguridad han evolucionado en consecuencia. La situación recuerda al juego del gato y el ratón entre los piratas informáticos y la seguridad en todo el mundo de TI.

Recientemente han surgido dispositivos electrónicos de bajo costo que permiten a los ladrones duplicar la señal del sensor de proximidad de un control remoto a unos pocos metros de distancia. Luego pueden enviar esa señal a un cómplice que se encuentra junto al automóvil, lo que les permite abrirlo y encenderlo. Los automóviles de lujo caros, que tienen más probabilidades de usar sensores de proximidad, son objetivos obvios.

La policía y los fabricantes aconsejan a los propietarios de automóviles que mantengan sus controles remotos alejados de sus vehículos y puertas y ventanas cuando no estén en uso, idealmente en un recipiente de metal o aluminio para bloquear la señal. Los proveedores también ofrecen bolsas forradas con alambre o malla de alambre que bloquean las señales cuando se almacenan los controles remotos.

Sin embargo, las medidas actuales no son suficientes para el presidente de la Asociación Automovilística Británica (AA), Edmund King. Esta semana, King le dijo al Telegraph que los ladrones robaron el Lexus de £ 50,000 de su esposa a pesar de que su control remoto estaba en una bolsa en una caja de metal en la parte de su casa más alejada del automóvil.

En respuesta, King comenzó a almacenar el control remoto, la bolsa y la caja en su microondas. Si bien esta solución funciona, ciertamente no es práctica. Un material de blindaje más fuerte para los gabinetes es un paso lógico, aunque puede ser más costoso.

King también recurrió a una antigua medida de seguridad para automóviles que fue bastante popular en la década de 1990: un bloqueo de dirección. Está pensando en instalar un puesto de seguridad y una puerta en la entrada de su entrada, lo que en su mayor parte es prohibitivo.

En el corazón del problema está la necesidad del conductor de exponer el control remoto al entrar o salir del vehículo. King sospecha que alguien captó la señal del control remoto de su esposa mientras estacionaba el auto después de observar su rutina diaria.

La solución definitiva puede ser desactivar el sensor de proximidad, que permiten muchos controles remotos. King cree que los fabricantes de automóviles siempre deben informar a los clientes sobre esta opción.

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