GM retiró más de 68,000 Chevy Bolts debido a los incendios de la batería

PSA: General Motors ha emitido una orden de retirada de su Chevy Bolt. Al menos 68,667 de los vehículos eléctricos fueron retirados del mercado debido a posibles incendios de baterías. Los autos afectados son Pernos fabricados entre 2017 y 2019. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está trabajando con GM para comprender la causa de los incendios.

Hasta ahora, se han reportado cinco casos de incendios de baterías en Chevy Bolts, con dos heridos por inhalar humo. Al menos uno de los incendios se ha extendido a la casa del propietario. La NHTSA está investigando activamente tres de los incidentes denunciados. El fabricante de baterías de Corea del Sur LG Chem es el principal proveedor de baterías de GM para Chevy Bolt. Todas las unidades en cuestión se fabricaron en la planta de Ochang de LG Chem.

«Los paquetes de células de los vehículos afectados tienen el potencial de fumar y encenderse internamente, lo que podría extenderse al resto del vehículo y causar un incendio en las instalaciones si se estaciona dentro de un garaje o cerca de una casa», dijeron las autoridades en un Presione soltar. La agencia recomienda mantener los vehículos afuera y lejos de la casa hasta que se realicen las reparaciones.

La NHTSA informa que 50,932 de los vehículos retirados del mercado se encuentran en los Estados Unidos.

A partir del martes 17 de noviembre, los concesionarios Chevy comenzarán a instalar software que limita la carga de la batería al 90 por ciento para reducir el sobrecalentamiento y los riesgos de incendio. Esta medida es solo una precaución temporal mientras GM investiga una solución permanente.

«Nuestros ingenieros están trabajando las veinticuatro horas del día para identificar una solución permanente y tenemos la intención de implementar un remedio final para eliminar la limitación del 90% lo antes posible después del primero del año 2021», dijo el fabricante de automóviles.

GM insta a los propietarios a que no puedan ingresar inmediatamente a un concesionario de parches de software para limitar manualmente su capacidad de carga. En Bolt’s 2017 y 2018, los usuarios deben establecer el cargo en «Hill Top Reserve». Para los modelos 2019, cambie el «Nivel de carga objetivo» al 90 por ciento.

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